I eftermiddags hade jag lite tid över och solen sken. Då fick jag lite lust att tvätta av 95:an lite. Innan tvätt tänkte jag starta och köra lite grann fram och tillbaka.

Efter att ha hämtat batteri nummer tre tände bilen till lite när jag körde startmotorn. Dock ville den inte starta och gå mer än någon sekund. Jag kom fram till att det förmodligen är slut på bensin i tanken eftersom lampan för lite bensin lyst sedan jag köpte bilen. Nåväl, att småköra den får bli en annan gång.

När jag klev ur bilen undersökte jag skicket på golvet fram mot torpedväggen. Svetsning behövs och jag måste kolla om det är lagat tidigare. Det såg lite konstigt ut i golvet tyckte jag. En ljuddämpande matta mot torpeden skulle behöva rivas ut inom kort då den blir fuktig. Onödigt att hjälpa rostbildandet mer än nödvändigt.

Dörrsidorna är ganska fräscha, men väldigt smutsiga.

Jag provade torka av dörrsidan på förarsidan men det krävs en pensel eller borste eftersom våtservetten inte nådde ner i mönstret smutsen blev kvar. Det blev ingen bild efter gnuggadet.

Här är lite bilder innan tvätten.

Jag körde med lite avfettning och sedan högtryckstvätt och visst blev det skillnad. Det syns mest på de vita glasfiberskärmarna.

Jag borstade bort skräp kring bakluckan och upptäckte då att vänstra bakersta rutan inte stänger helt pga skräp mellan rutram och gummilist i nederkant.

Smutsen skrapades och borstades bort efter att jag öppnat fönstret. Tyvärr hjälpte inte det. Fönstret stängde inte helt ändå. Skjutsen har alltså hamnat där eftersom fönstret glipar vid stängning.

Lite undersökning på insidan visade att de plåtbleck som håller fönstret i nederkant verkar ha fel form jämfört med de på högra fönstret.

För att fixa detta fick jag skruva lös fönstret på vänster sida så det kunde åtgärdas.

Jag bröt till plåtblecken försiktigt och återmonterade fönstret.

Det blev bra men inte perfekt och ska få vidare översyn vid annat tillfälle. Det tätar mycket bättre nu i alla fall.

På återseende!